
| 通勤快速(快足?) スズキ・アドレスV125を購入 【05’09/01】 近所のバイク屋さんで本体価格¥167,890也でした。 |
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| ※軽量ボディにインジェクション仕様パワフルなエンジン。経済的で良いですね。 |
| 新車購入時からの燃費推移 | |||||
| 回数 | 日付 | メーター | 給油量 | 燃費/L | 備考 |
| 1 | 05' 9/1 | 12km | 3.29g | −km | ・購入後初回給油 |
| 2 | 9/8 | 185km | 4.46g | 38.78km | ・慣らし運転中 |
| 3 | 9/12 | 342km | 3.91g | 40.15km | ・まだ慣らし運転中、リッター40`を達成 |
| 4 | 9/16 | 500km | 4.12g | 38.35km | ・今回も慣らし運転中 |
| 5 | 9/21 | 644km | 3.73g | 38.60km | ・さらに慣らし運転続行 |
| 6 | 9/24 | 780km | 3.92g | 34.69km | ・もういいでしょう、慣らしは終了とします。 |
| 7 | 9/29 | 938km | 4.42g | 35.74km | ・晴れ時々フルスロットル |
| 8 | 10/3 | 1,095km | 4.32g | 36.34km | ・1,000キロ点検に出す |
| 9 | 10/9 | 1,239km | 4.09g | 35.20km | ・OIL交換後も燃費変わらず |
| 10 | 10/14 | 1,377km | 4.12g | 33.50km | ・どんどん燃費悪化なぜだろう |
| 11 | 10/17 | 1,495km | 3.75g | 31.47km | ・一体どうしたんだ |
| 12 | 10/22 | 1,616km | 3.64g | 33.24km | ・単にスロットル開け過ぎ |
| 13 | 10/25 | 1,723km | 3.70g | 28.92km | ・遂に30kを割る |
| 14 | 10/29 | 1,857km | 3.95g | 33.92km | ・運転次第で結構変化有 |
| 15 | 11/3 | 1,976km | 3.72g | 31.99km | ・また落ちてきた |
| 16 | 11/6 | 2,101km | 3.86g | 32.38km | ・ほぼ横這い |
| 17 | 11/11 | 2,233km | 3.90g | 33.85km | ・少し抑えた走り |
| 18 | 11/14 | 2,356km | 3.85g | 31.95km | ・寒くなってきたな |
| 19 | 11/19 | 2,477km | 4.00g | 30.25km | ・2輪にはつらい季節に |
| 20 | 11/23 | 2,604km | 4.25g | 29.88km | ・また30kを切ったか |
| 21 | 11/27 | 2,724km | 3.82g | 31.41km | ・30k前後をうろちょろ |
| 22 | 12/2 | 2,852km | 4.35g | 29.43km | ・かなり冷えてきました |
| 23 | 12/5 | 2,975km | 3.88g | 31.70km | ・強烈に寒い |
| 24 | 12/11 | 3,098km | 4.29g | 28.67km | ・ワースト記録更新 |
| 25 | 12/15 | 3,219km | 3.91g | 30.95km | ・冬場は燃費が落ちるのが普通らしい |
| 26 | 12/17 | 3,321km | 3.41g | 29.91km | ・暖冬のはずが、、、寒い毎日 |
| 27 | 12/19 | 3,437km | 4.12g | 28.15km | ・燃費は更にワースト記録更新 |
| 28 | 06’1/12 | 3,560km | 4.48g | 27.46km | ・またまたワースト記録更新 |
| 29 | 1/15 | 3,682km | 3.82g | 31.94km | ・回復基調か? |
| 30 | 1/20 | 3,820km | 4.29g | 32.17km | ・控えめな運転で回復 |
| 31 | 1/23 | 3,937km | 3.56g | 32.87km | ・この冬一番の冷え |
| 32 | 1/28 | 4,058km | 3.96g | 30.56km | ・アクセル開ければ燃費悪化 |
| 33 | 2/2 | 4,175km | 3.80g | 30.79km | ・シリンダヘッドカバー取り付けボルトあたりにオイル漏れ |
| 34 | 2/6 | 4,287km | 3.85g | 29.09km | ・再び30K割れ |
| 35 | 2/11 | 4,407km | 4.02g | 29.85km | ・要ソレノイド交換、アイドルの高煽り絶好調 |
| 36 | 2/16 | 4,529km | 4.35g | 28.05km | ・イリジウムプラグに交換しました(DENSO IUF22) |
| 37 | 2/19 | 4,640km | 3.71g | 29.92km | ・しかし、あまり燃費に変化なし |
| 38 | 2/21 | 4,758km | 3.92g | 30.10km | ・少しづつ回復基調かな? |
| 39 | 2/25 | 4,860km | 3.54g | 28.81km | ・アイドリング下がらず燃費は悪化傾向 |
| 40 | 2/28 | 4,959km | 3.52g | 28.13km | ・早くソレノイドを交換しないと・・・ |
| 41 | 3/6 | 5,094km | 4.47g | 30.20km | ・対策済ソレノイドに交換したが燃費はあまり変化なし |
| 42 | 3/11 | 5,196km | 3.33g | 30.63km | ・アイドリング安定し、バックファイヤーも止まったが・・ |
| 43 | 3/15 | 5,315km | 4.02g | 29.60km | ・サービスマニュアルを発注した、メンテは自ら。 |
| 44 | 3/20 | 5,441km | 4.08g | 30.88km | ・ヘッド周りからのオイルを含んだエア漏れ対策が望まれる。 |
| 45 | 3/26 | 5,585km | 4.78g | 30.13km | ・なんとか30kはキープしている。 |
| 46 | 3/30 | 5,696km | 3.38g | 32.84km | ・燃費向上。シリンダカバーガスケット交換の成果かな? |
| 47 | 3/31 | 5,833km | 4.17g | 32.85km | ・気持ちエンジンのレスポンスが上がったような感じも・・・ |
| 48 | 4/2 | 5,931km | 2.84g | 34.50km | ・おっ、昨年10月以来の高燃費!気温が上がったせいかも。 |
| 49 | 4/4 | 6,067km | 3.86g | 35.23km | ・きたきた〜どんどん燃費改善していくぞ。 |
| 50 | 4/7 | 6,182km | 3.59g | 32.03km | ・短距離をちょっと繰り返したので若干悪化。 |
| 51 | 5/2 | 6,347km | 5.09g | 32.42km | ・マフラ折れて、社外品に交換。燃費に影響するのか? |
| 52 | 5/4 | 6,493km | 4.22g | 34.60km | ・マフラ交換後、初めての給油、燃費まずまず。 |
| 53 | 5/6 | 6,648km | 4.27g | 36.30km | ・昨年10月以来の36`台をマーク! |
| 54 | 5/11 | 6,812km | 4.72g | 34.75km | ・コスモ・セルフスタンドでレギュラー@125/L(R43神戸) |
| 55 | 5/14 | 6,968km | 4.36g | 35.78km | ・7,050`でオイル交換しました。今回もホンダG2。 |
| 56 | 5/18 | 7,123km | 4.43g | 34.99km | ・コスモ・セルフスタンドでレギュラー@127/L(R43神戸) |
| 57 | 5/21 | 7,299km | 4.52g | 38.93km | ・すごい燃費の伸び!慣らし運転時以来の38`台をマーク |
| 58 | 5/22 | 7,435km | 3.61g | 37.67km | ・気温の差でこんなに変化するとは驚き。 |
| 59 | 5/26 | 7,595km | 4.21g | 38.00km | ・最近少し肌寒いから?ここからはもう伸びないのか。 |
| 60 | 5/29 | 7,753km | 4.22g | 37.44km | ・単月で1,400`、今月はよく走りました。 |
| 61 | 6/1 | 7,907km | 4.17g | 36.93km | ・エアフィルター清掃。灯油で洗って、オイルに浸す。 |
| 62 | 6/3 | 8,065km | 4.01g | 39.40km | ・点火プラグを点検、清掃。慣らし時以来の40`台が目前に! |
| 63 | 6/5 | 8,223km | 4.17g | 37.89km | ・気温が上がってきたので、一番手冷え側のプラグを準備。 |
| 64 | 6/8 | 8,351km | 3.20g | 40.00km | ・遂にリッター40`に乗せたぞ。 |
| 65 | 6/10 | 8,509km | 3.83g | 41.25km | ・一気に最高燃費記録更新! |
| 66 | 6/12 | 8,668km | 4.10g | 38.78km | ・更なる燃費アップを目指し「コンデンサチューン」を追試。 |
| 67 | 6/16 | 8,842km | 4.62g | 37.66km | ・次回からがコンデンサチューン施術後の燃費計測となります。 |
| 68 | 6/18 | 9,000km | 4.11g | 38.44km | ・いまいち違いが分かりませんが。 |
| 69 | 6/19 | 9,139km | 3.51g | 39.60km | ・よし、少し伸びてきたぞ。結構エンジンは回し気味ですが、、 |
| 70 | 6/24 | 9,326km | 4.71g | 39.70km | ・フロントブレーキの強化、デイトナ『赤パッド』装着 |
| 71 | 6/26 | 9,484km | 4.14g | 38.16km | ・梅雨の大雨が続く中での運転中心。 |
| 72 | 6/30 | 9,658km | 4.55g | 38.24km | ・9,500`でoilとエレメント交換。ストレーナ清掃。ホンダG3 |
| 73 | 7/3 | 9,836km | 4.66g | 38.20km | ・コスモ・セルフスタンドでレギュラー@127/L(R43神戸) |
| 74 | 7/7 | 9,998km | 4.23g | 38.30km | ・走行距離が一万`に到達しました。 |
| 75 | 7/9 | 10,157km | 4.10g | 38.78km | ・どんぐりの背くらべです、燃費は膠着しています。 |
| 76 | 7/13 | 10,326km | 4.45g | 37.98km | ・10,300キロで点火プラグを交換しました(NGK CR7HIX) |
| 77 | 7/15 | 10,485km | 4.16g | 38.22km | ・フルスロットル多用のため燃費は伸びない。 |
| 78 | 7/17 | 10,643km | 4.19g | 37.71km | ・走行距離1万`を超えたので、ギヤオイルでも交換するか。 |
| 79 | 7/21 | 10,802km | 4.52g | 35.18km | ・ギヤオイルを交換しました。ホンダG2 豪雨の中の運転 |
| 80 | 7/23 | 10,961km | 4.08g | 38.97km | ・コスモ石油は値上がりせず・・・@127/L(R43神戸) |
| 81 | 7/25 | 11,120km | 4.33g | 36.72km | ・やはり雨天は燃費悪化の原因となっている様子。 |
| 82 | 7/28 | 11,285km | 4.01g | 41.15km | ・晴天で気温は30℃を超える、暑い夏到来。燃費の伸びも熱い。 |
| 83 | 7/30 | 11,443km | 3.94g | 40.10km | ・ガソリン急騰・・・いきなり6円高は痛い・・@133/L(R43神戸) |
| 84 | 8/3 | 11,606km | 3.95g | ★41.27km | ・ここで最高燃費記録を僅かに更新しました。 |
| 85 | 8/5 | 11,765km | 3.93g | 40.46km | ・リッター40`が定着しつつあります。 |
| 86 | 8/7 | 11,924km | 3.92g | 40.56km | ・このあたりが燃費の限界か?そろそろoil交換したい。 |
| 87 | 8/8 | 12,063km | 3.43g | 40.52km | ・12,000キロ超えたので、オイル交換。ホンダG2。 |
| 88 | 8/18 | 12,235km | 4.64g | 37.07km | ・夏休みにつき、近所への買い物などで、燃費は悪化。 |
| 89 | 8/21 | 12,411km | 4.28g | 41.12km | ・購入後初めてタイヤ空気圧調整、結構抜けてた。 |
| 90 | 8/25 | 12,587km | 4.41g | 39.91km | ・ガソリン価格どんどん上がって行く・・@137/L(コスモ東園田) |
| 91 | 8/27 | 12,765km | 4.45g | 40.00km | ・昼間の残暑は厳しいが、朝夕は少し涼しくなってきました。 |
| 92 | 9/2 | 12,914km | 3.80g | 39.21km | ・購入より1年、年間走行12,900`。@142/L(JOMO171) |
| 93 | 9/9 | 13,081km | 4.58g | 36.46km | ・勤務地が変わり距離が伸びない。@139/L(ENEOS尼崎) |
| 94 | 9/15 | 13,224km | 4.11g | 34.79km | ・クレジット機故障につき。@141/L(ENEOS尼崎) |
| 95 | 9/21 | 13,381km | 4.64g | 33.83km | ・自作燃調コントローラ「しろくま式」を取り付けました。 |
| 96 | 9/26 | 13,524km | 4.15g | 34.46km | ・燃調コントローラは快調、燃費は下降気味 |
| 97 | 9/30 | 13,670km | 4.37g | 33.41km | ・走行距離は月1,000`いかない。@139/L(ENEOS尼崎) |
| 98 | 10/5 | 13,796km | 4.08g | 30.88km | ・ウエイトローラーを交換しました。@136/L(ENEOS尼崎) |
| 99 | 10/10 | 13,939km | 4.36g | 32.80km | ・通販で注文、キタコ駆動Vベルトが到着。純正部品より安い |
| 100 | 10/14 | 14,085km | 4.44g | 32.88km | ・給油回数が100回となりました。@136/L(ENEOS尼崎) |
| 101 | 10/18 | 14,206km | 3.85g | 31.43km | ・プラグをデンソーIUF22に交換、フィーリングはNGKより良 |
| 102 | 10/22 | 14,355km | 4.56g | 32.68km | ・発進加速は負けないが直線ではコマジェに置いて行かれる。 |
| 103 | 11/2 | 14,473km | 3.90g | 30.26km | ・14,400`でオイルとエレメント交換。(車のオイルで代用) |
| 104 | 11/7 | 14,593km | 3.88g | 30.93km | ・ガソリン価格に落ち着きか。@132/L(ENEOS尼崎) |
| 105 | 11/12 | 14,714km | 3.69g | 32.79km | ・新規セルフオープン。@130/L(昭和シェル西宮インター) |
| 106 | 11/17 | 14,836km | 3.82g | 31.94km | ・ウエイトローラー・17g×3、14g×3に組み換え。 |
| 107 | 11/21 | 14,975km | 4.30g | 32.33km | ・冬場に備えて「防寒つなぎ」を購入しました。 |
| 108 | 11/26 | 15,088km | 3.66g | 30.87km | ・給油でBoxティッシュGet。@130/L(昭和シェル西宮インター) |
| 109 | 12/1 | 15,227km | 4.48g | 31.03km | ・ガソリン価格に落ち着き。@127/L(昭和シェル西宮インター) |
| 110 | 12/7 | 15,349km | 3.86g | 31.61km | ・交換用にリアタイヤとタイヤレバー購入しました。 |
| 111 | 12/10 | 15,487km | 4.33g | 31.87km | ・最近お気に入りのGS。@127/L(昭和シェル西宮インター) |
| 112 | 12/16 | 15,630km | 4.68g | 30.56km | ・@127/L(昭和シェル西宮インター) |
| 113 | 12/22 | 15,743km | 3.80g | 29.74km | ・この冬、初めて30k台を割りました。昨年に比べて暖い。 |
| 114 | 12/25 | 15,882km | 4.28g | 32.48km | ・今年の冬は暖冬らしい、12月というのに、、、。 |
| 115 | 07' 1/13 | 15,995km | 3.82g | 29.58km | ・正月休みにほったらかしといたら、バッテリーが上がった。 |
| 116 | 1/19 | 16,139km | 4.55g | 31.64km | ・@125/L(昭和シェル西宮インター)、エンジンよりオイル漏 |
| 117 | 1/23 | 16,283km | 4.86g | 29.63km | ・16,300`でオイル交換、漏れ解消のため高粘度タイプに |
| 118 | 1/29 | 16,439km | 5.04g | 30.95km | ・オイル漏れは一向に止まらない。 |
| 119 | 2/4 | 16,582km | 4.78g | 29.92km | ・気温下降で燃費も下降気味。 |
| 120 | 2/11 | 16,735km | 4.82g | 31.74km | ・最近は毎日のオイルレベルチェックが欠かせません。 |
| 121 | 2/17 | 16,862km | 4.11g | 30.90km | ・クランクカバー交換のためオイルも交換、16,800`。 |
| 122 | 2/23 | 17,001km | 4.57g | 30.42km | ・@121/Lまで値がこなれる(昭和シェル西宮インター) |
| 123 | 3/1 | 17,150km | 5.05g | 29.51km | ・オイル漏れはシリンダヘッド、ガスケットが怪しい? |
| 124 | 3/14 | 17,231km | 2.79g | 29.03km | ・エンジンスワップ、オイル・フィルター交換完了。 |
| 125 | 3/18 | 17,375km | 4.67g | 30.84km | ・@119/Lに値下がり(昭和シェル西宮インター) |
| 126 | 3/23 | 17,521km | 4.09g | 35.70km | ・暑さ寒さも彼岸まで・・・燃費が伸び始めた。 |
| 127 | 3/27 | 17,665km | 4.41g | 32.65km | ・@119/Lと安値をキープ(昭和シェル西宮インター) |
| 128 | 4/1 | 17,810km | 4.42g | 32.81km | ・結構エンジンを廻しても燃費は良い。 |
| 129 | 4/8 | 17,956km | 4.48g | 32.59km | ・ギヤオイル&ウエイトローラー交換、@122/Lに値上げ。 |
| 130 | 4/14 | 18,108km | 4.61g | 32.97km | ・ホーンの交換をしました。@126/Lに再値上げ。 |
| 131 | 4/20 | 18,252km | 4.23g | 34.04km | ・暖かくなって燃費続伸。本年初めての洗車実施 |
| 132 | 4/27 | 18,413km | 4.63g | 34.77km | ・エアークリーナー一次側ホース取替え。@126/L |
| 133 | 5/3 | 18,557km | 4.07g | 35.38km | ・5月になって@130/Lに値上げ(昭和シェル西宮インター) |
| 134 | 5/7 | 18,702km | 4.69g | 30.92km | ・FUELキャップの締め付け甘く、ガソリン漏れてた。 |
| 135 | 5/13 | 18,849km | 4.31g | 34.11km | ・エンジンオイル交換、真っ黒になっていた。 |
| 136 | 5/20 | 18,994km | 4.14g | 35.02km | ・ヘッドライトバルブ切れ、ノーマル球に取替え。@133/L |
| 137 | 5/26 | 19,142km | 4.31g | 34.34km | ・プリペイド利用に付き@133/Lと2円安い。 |
| 138 | 5/31 | 19,299km | 4.42g | 35.52km | ・@135/Lと高値街道まっしぐら |
| 139 | 6/4 | 19,444km | 4.20g | 34.52km | ・朝夕も暖かな季節となったため取締り対応運転?! |
| 140 | 6/11 | 19,595km | 4.16g | 36.30km | ・夏に向かい燃費は36キロ台に。 |
| 141 | 6/17 | 19,740km | 4.23g | 34.28km | ・@135/Lと高値継続、梅雨入りしました。 |
| 142 | 6/23 | 19,889km | 4.38g | 34.02km | ・今年の梅雨は案外短いかも、、、。 |
| 143 | 6/29 | 20,038km | 4.47g | 33.33km | ・走行距離が20,000`に到達しました。 |
| 144 | 7/5 | 20,182km | 4.02g | 35.82km | ・昨年9月以来の@141/Lと高値更新も近いか? |
| 145 | 7/9 | 20,328km | 4.35g | 33.56km | ・リアブレーキの泣きが気になり始めた。 |
| 146 | 7/15 | 20,474km | 4.19g | 34.84km | ・台風の影響もあり、ずっと雨。 |
| 147 | 7/21 | 20,625km | 4.19g | 36.04km | ・さえない天気が続く、合羽は必需品。 |
| 148 | 7/30 | 20,775km | 4.56g | 32.90km | ・プリペイドカード購入。@139/Lとちょっとお得。 |
| 149 | 8/5 | 20,920km | 4.56g | 33.72km | ・ガソリン高騰。@143/Lと高値更新しました。 |
| 150 | 8/11 | 21,059km | 4.29g | 32.40km | ・オイル交換実施、HONDA G2 排気臭も軽減。 |
| 151 | 8/16 | 21,205km | 4.45g | 32.81km | ・この夏は燃費延びない、エンジン固体の違いか? |
| 152 | 8/20 | 21,350km | 4.04g | 35.89km | ・フルスロットル控えめで燃費向上!?@143/L継続 |
| 153 | 8/26 | 21,499km | 4.37g | 34.10km | ・@142/Lと価格がやや軟化。水抜き剤入れる。 |
| 154 | 9/2 | 21,662km | 4.77g | 34.17km | ・オイル漏れの所見は無いが、かなり減りが早い。@142/L継続 |
| 155 | 9/8 | 21,835km | 5.04g | 34.33km | ・プラグ交換、NGK CR6HIX(イリジウム)。@135/L(コスモ茨木豊川) |
| 156 | 9/16 | 21,974km | 3.71g | 37.47km | ・エンジン内清浄のためハイオクを入れてみる。@149/L |
| 157 | 9/24 | 22,124km | 4.60g | 32.61km | ・もう一度ハイオクを入れてみる。@145/L(コスモ茨木豊川) |
| 158 | 10/4 | 22,272km | 4.38g | 33.79km | ・さらにハイオクを入れてみる。@146/L |
| 159 | 10/18 | 22,385km | 3.99g | 28.32km | ・しつこくハイオクを入れてみる。@144/Lチョイ乗りで燃費伸び悩み |
| 160 | 10/31 | 22,485km | 3.51g | 28.49km | ・レギュラーに戻す。@134/L給油は2週間に1回のペースに落ちた。 |
| 161 | 11/15 | 22,595km | 4.15g | 26.51km | ・燃費最低記録が、、、この冬が思いやられる。 |
| 162 | 11/22 | 22,706km | 3.97g | 27.96km | ・レギュラーがまた140円台に。@141/L |
| 163 | 12/3 | 22,823km | 4.10g | 28.54km | ・レギュラーがまた値上げ。@147/LR2芦屋 |
| 164 | 12/20 | 22,929km | 4.18g | ☆25.36km | ・レギュラーがまたまた値上。@153/LR2芦屋、燃費最低記録更新 |
| 165 | 08' 1/10 | 23,049km | 4.23g | 28.37km | ・レギュラーがまた150円台に。@150/L高槻三井セルフ |
| 166 | 1/12 | 23,198km | 3.88g | 38.40km | ・長距離走って燃費急進。@149/LJOMO西宮セルフ |
| 167 | 1/16 | 23,323km | 3.56g | 35.11km | ・エンジンオイルと、ブレーキフルードを交換。@144/LR43Shell |
| 168 | 1/19 | 23,469km | 4.25g | 34.35km | ・冬本番で燃費は悪化。@144/LEsso箕面R171 |
| 169 | 1/21 | 23,605km | 4.03g | 33.75km | ・さらに燃費は悪化。@149/Lコスモ茨木豊川 |
| 170 | 1/26 | 23,730km | 3.64g | 34.35km | ・朝晩は凍てつく寒さ。ぶるぶる。@146/LENEOS箕面R171 |
| 171 | 1/29 | 23,886km | 4.51g | 34.59km | ・冬の雨(みぞれ)。@144/LEsso箕面R171 |
| 172 | 2/2 | 24,006km | 3.48g | 34.48km | ・冬の雨(みぞれ)。@144/LEsso箕面R171 |
| 173 | 2/4 | 24,125km | 3.51g | 33.90km | ・一気に5円も値上がり。@149/LEsso箕面R171 |
| 174 | 2/8 | 24,251km | 3.74g | 33.69km | ・ひと月1,000キロ以上の走行ペース。@145/LEsso箕面R171 |
| 175 | 2/11 | 24,408km | 4.56g | 34.43km | ・フロントブレーキにようやく当たりが。@149/LJOMO西宮R171 |
| 176 | 2/16 | 24,549km | 4.11g | 34.31km | ・小雪舞う2月、寒さ厳しい。@145/LEsso箕面R171 |
| 177 | 2/18 | 24,705km | 4.98g | 31.33km | @146/LJOMO西宮R171 |
| 178 | 2/22 | 24,829km | 3.74g | 35.03km | @148/LJOMO西宮R171 |
| 179 | 2/26 | 24,970km | 4.33g | 32.56km | @143/LEsso箕面R171 |
| 180 | 2/28 | 25,100km | 4.06g | 32.02km | @144/LIDEMITSUセルフ高槻 |
| 181 | 3/3 | 25,268km | 4.86g | 34.57km | ・3月3日は○○○○○。@143/LEsso箕面R171 |
| 182 | 3/7 | 25,387km | 3.78g | 31.48km | @147/LEsso箕面R171、そろそろオイル交換・・・ |
| 183 | 3/9 | 25,506km | 3.50g | 34.00km | @147/LEsso箕面R171 |
| 184 | 3/11 | 25,625km | 3.60g | 33.06km | ・エンジンオイルを交換。カストロールXLX,10W-30 |
| 185 | 3/15 | 25,781km | 4.79g | 32.57km | @147/LJOMO西宮R171 |
| 186 | 3/18 | 25,922km | 3.99g | 35.34km | @145/LEsso箕面R171 |
| 187 | 5/25 | 26,013km | 3.51g | 25.93km | @155/LR43西宮 2ヶ月ぶりの給油 リアタイヤ交換 |
| 188 | 6/1 | 26,144km | 3.79g | 34.56km | @153/LEneos伊丹寺本SS |
| 189 | 6/8 | 26,276km | 3.75g | 35.20km | @165/LEneos豊中SS |
| 190 | 6/15 | 26,430km | 4.36g | 35.32km | @165/LEneos豊中SS |
| 191 | 6/23 | 26,586km | 4.51g | 34.59km | @161/LEneos豊中SS ちょっと値下がり。 |
| 192 | 6/29 | 26,727km | 4.03g | 34.99km | @161/LEneos豊中SS |
| 193 | 7/5 | 26,873km | 4.31g | 33.87km | @173/LEneos豊中SS ガソリン高〜い。 |
| 194 | 7/12 | 27,030km | 4.56g | 34.43km | @173/LEneos豊中SS 土日2円引きでもこの価格 |
| 195 | 7/16 | 27,188km | 4.16g | 37.98km | @178/L昭和シェル西宮インター この夏、最高燃費も最高値! |
| 196 | 7/24 | 27,339km | 4.45g | 33.93km | @173/LEneos豊中SS |
| 197 | 8/1 | 27,497km | 4.54g | 34.80km | @177/LEneos豊中SS |
| 198 | 10/9 | 27,647km | 4.51g | 33.26km | @159/L昭和シェル西宮インター |
| 199 | 11/27 | 27,776km | 4.05g | 31.85km | @124/L同上、オイル交換実施。honda ultoraG2 |
| 200 | 09' 5/13 | 27,876km | 3.79g | 26.39km | @110/L昭和シェル西宮インター、半年振り給油・歴代安値! |
| 201 | 10/14 | 28,012km | 4.60g | 29.57km | @121/L昭和シェル西宮インター、ドライブベルト交換 |
| 202 | 11' 4/10 | 28,336km | 4.08g | @146/LEneos伊丹SS、エンジンオイル交換。honda ultoraG2 | |
| 203 | 11' 4/16 | 28,451km | 3.48g | 33.05km | @142/LEneos伊丹SS、デイトナ赤パッドに交換。¥2,772 |
| 204 | 11' 4/22 | 28,569km | 3.47g | 34.01km | @144/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 205 | 11' 4/30 | 28,702km | 3.47g | 38.32km | @144/LEneos豊中SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 206 | 11' 5/4 | 28,811km | 3.50g | 31.14km | @143/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 207 | 11' 5/9 | 28,930km | 3.47g | 34.29km | @143/LEneos豊中SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 208 | 11' 5/16 | 29,061km | 3.50g | 37.43km | @143/LEneos豊中SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 209 | 11' 5/21 | 29,170km | 3.60g | 30.28km | @139/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 210 | 11' 6/4 | 29,305km | 3.65g | 36.99km | @137/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 211 | 11' 6/13 | 29,457km | 4.20g | 36.19km | @139/LEneos豊中SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 212 | 11' 6/25 | 29,567km | 3.62g | 30.39km | @136/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 213 | 11' 7/2 | 29,702km | 3.60g | 37.50km | @139/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 214 | 11' 7/10 | 29,834km | 3.62g | 36.46km | @138/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 215 | 11' 7/17 | 29,964km | 3.62g | 35.91km | @138/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 216 | 11' 7/25 | 30,083km | 3.45g | 34.49km | @145/LEneos豊中SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 217 | 11' 7/30 | 30,198km | 3.49g | 32.95km | @140/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 218 | 11' 8/5 | 30,338km | 3.57g | 39.21km | @140/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 219 | 11' 8/18 | 30,473km | 3.55g | 38.03km | @141/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 220 | 11' 8/21 | 30,571km | 3.60g | 27.22km | @139/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 221 | 11' 8/29 | 30,702km | 3.60g | 36.90km | @139/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 222 | 11' 9/10 | 30,833km | 3.62g | 36.19km | @138/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 223 | 11' 9/18 | 30,965km | 5.31g | 24.86km | @138/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 224 | 11' 9/24 | 31,096km | 3.62g | 36.19km | @138/LEneos伊丹SS 株主優待のクオカードで給油 |
| 225 | 11' 9/30 | 31,218km | 3.65g | 33.43km | @137/LEneos豊中SS オイル+エレメント交換実施、castrol XLX |
| 226 | 11' 10/30 | 31,336km | 3.78g | 31.22km | @136/LMobil千里ニュータウンSS |
| 227 | 11' 11/4 | 31,449km | 3.08g | 36.69km | @142/LMobil千里ニュータウンSS |
| 228 | 11' 11/10 | 31,560km | 3.54g | 31.36km | @140/LMobil千里ニュータウンSS |
| 229 | 11' 11/14 | 31,670km | 2.75g | 40.00km | @140/LMobil千里ニュータウンSS |
| 230 | 11' 11/20 | 31,793km | 3.85g | 31.95km | @140/LMobil千里ニュータウンSS |
| 231 | 11' 11/25 | 31,916km | 3.62g | 33.98km | @142/LMobil千里ニュータウンSS |
| 232 | 11' 11/28 | 32,027km | 3.49g | 31.81km | @142/LMobil千里ニュータウンSS |
| 233 | 11' 12/3 | 32,141km | 3.25g | 35.08km | @138/LMobil千里ニュータウンSS |
| 234 | 11' 12/8 | 32,251km | 3.43g | 32.07km | @138/LMobil千里ニュータウンSS |
| 235 | 11' 12/11 | 32,362km | 3.36g | 33.04km | @136/LMobil千里ニュータウンSS |
| 236 | 11' 12/16 | 32,476km | 3.56g | 32.02km | @136/LMobil千里ニュータウンSS |
| 237 | 12' 1/5 | 32,590km | 3.71g | 30.73km | @136/LMobil千里ニュータウンSS |
| 238 | 12' 1/8 | 32,701km | 3.28g | 33.84km | @136/LMobil千里ニュータウンSS |
| 239 | 12' 1/15 | @136/LMobil千里ニュータウンSS レシート紛失 | |||
| 240 | 12' 1/21 | 33,040km | 3.27g | @136/LMobil千里ニュータウンSS | |
| 241 | 12' 1/26 | 33,154km | 3.81g | 29.92km | @137/LMobil千里ニュータウンSS |
| 242 | 12' 1/29 | 33,265km | 3.06g | 36.28km | @137/LMobil千里ニュータウンSS |
| 243 | 12' 2/4 | 33,376km | 3.63g | 30.58km | @136/LMobil千里ニュータウンSS ライトが点いたり消えたり? |
| 244 | 12' 2/10 | 33,487km | 3.46g | 32.08km | @136/LMobil千里ニュータウンSS バッテリーか? |
| 245 | 12' 2/13 | 33,598km | 3.47g | 31.99km | @136/LMobil千里ニュータウンSS レギュレータか? |
| 246 | 12' 2/19 | 33,712km | 3.64g | 31.32km | @137/LMobil千里ニュータウンSS バッテリー交換 ヤフオク廉価品 |
| 247 | 12' 2/25 | 33,823km | 3.52g | 31.53km | @139/LMobil千里ニュータウンSS レギュレータ交換 ヤフオク中古 |
| 248 | 12' 3/1 | 33,934km | 3.35g | 33.13km | @146/LMobil千里ニュータウンSS 急激な値上げ |
| 249 | 12' 3/4 | 34,045km | 3.23g | 34.37km | @146/LMobil千里ニュータウンSS 自走不可能!バイク王行き |
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